Le chantier DIRREN propose le DIRREN 50’ QI - Quillard Intégral -Qu’est-ce qu’un Quillard Intégral ? Plus de détails ICI.
L’ULTRA 50’, destiné à l’Armée Indienne pour l’entrainement de son personnel à la navigation hauturière, a été mis à l’eau cet été et a navigué de Pondichéry à Mumbai. Dès que le vent…
Un constructeur amateur se lance dans la construction d'un Birvidic 650 en Australie.Le chantier avance bien.
Avant-projet détaillé d’un voilier monocoque destiné au charter pour 30 passagers dans la Mer des Caraïbes.
Avant-projet détaillé de voilier de voyage racé pour un habitué des Transats en solo.
Avant projet détaillé de catamaran de grand voyage pour un couple + invités, conçu comme un bateau / maison intinérant.
Retournement du VT33 par son constructeur amateur.
Sortie en mer en Bretagne Nord sur le Birvidic 500 'Up & Down' construit de main de maître par T. Brisset, constructeur amateur.On apprécie la barre douce en toute circonstance et…
Cet été, nous avons tirés quelques bords sur le Birvidic 700 'Zephir' dans le Golfe du Morbihan.Par cette journée ventée (15 à 18 nds établis) nous étions à 6/7 nds au près et à plus…
Dériveur intégral de randonnée à dérive lestée.
Félicitations à Martin et Nathalie de Laval au Canada pour la réalisation en construction amateur de Biloup, Hermine 36 Biquille.D’après leur page facebook, ils ont l’air de bien en…
Premiers bords dans le golf du Morbihan.On apprécie la finesse de barre et l’efficacité au près.Au portant, le bateau glisse tout seul sans jamais partir au lof, grâce à son étrave…
Commandé par un ancien Ministe, l’IceMint 40' est un voilier de voyage performant en construction aluminium pour faire découvrir les mouillages reculés à 6 personnes.David RAISON et…
Le Birvidic 700 construit par BS Composite va bientôt être mis à l'eau.Dériveur intégral de randonnée côtière au look classique. Transportable sur remorque.Construction en CP-epoxy…
Pascal Doin qui a déjà construit le LC40 n°31 de ses propres mains entreprend aujourd’hui la construction d’un voilier plus familial mais tout de même nerveux.Construction en CP-époxy…
Mise en chantier en Tunisie d’un catamaran de voyage de 19,60 m dédié à la plongée sous-marine.Construction Sealium avec roof composite pour réduire le devis de poids.Pour la simplification…
Au bout de 12 ans de travail, l'Aventurin 51' (qui a grandi de quelques pieds par l'adjonction d'une jupe) navigue enfin.Cet ULDI (Ultra Lght Dériveur Intégral) déboule à plus de 16…
Essais en mer du Mercator 105.2. Construit depuis bientôt 5 ans, nous avons enfin eu l’occasion de le tester.Malgré son volume important et son tirant d’eau réduit, il se débrouille…
Birvidic 500 en construction par un constructeur amateur.Day-boat sportif et auto-redressable grâce à sa dérive lestée. Transportable sur remorque.Construction en CP-epoxy avec kit…
Présentation de l'OCEAN 35 au Grand Pavois.'' Largeur imposante, fort tirant d’eau, matériau léger, centrage des poids en font un bateau planant, fiable et rapide, à toutes les allures.…
Premiers essais du TP44: il aime la brise et marche tout seul à 7/8 nds au près.Son allure de prédilection est le reaching, des moyennes de 9/10 noeuds sont monnaie courante.Une barre…
Quelques pointes à 12 noeuds pour la première sortie sous voiles de ce dériveur intégral de grand voyage.